轨道交通18号线北延工程首台TBM始发
大中小12月26日上午10：08，轨道交通18号线北延工程全线首台TBM“渝越1号”在渝中区大坪西站—终点区间顺利始发，标志着全线正式进入TBM施工阶段。
轨道交通18号线北延工程全长10.61公里，东起于小什字站，西至18号线一期工程富华路站(不含)，共设 8 座地下站，其中有3座换乘车站分别与5条轨道交通线路换乘。
18号线北延伸段TBM始发掘进段位于项目终点至大坪西站右线区间，全长1.2公里，最大坡度42‰，最小转弯半径500米。掘进区间施工期间，TBM将上跨9号线区间隧道、排水箱涵、成渝客专隧道，下穿嘉华鑫城、虎头岩隧道等重点构、建筑物，其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、穿越复杂地层各工序的衔接组织和安全控制等难度非常大。
承担此次掘进任务的“渝越1号”TBM，是中交集团充分适应重庆地质和水文条件设计的硬岩掘进机，具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能。该TBM由刀盘、盾体和7节台车组成，刀盘直径6.88米、长约92米，总重(含后配套)超580吨，主要采用液压驱动方式，可满足复杂地层掘进要求。同时，中交集团还推行盾构渣土资源化、无害化、减量化的科技处理手段，研发渣土挤压滤水设备配套压滤处理设备，实现零污染排放的环保目标。
不仅如此，重庆交通开投轨道集团和中交集团的建设者们，积极落实“集约穿透式管理”理念，不断优化施工工序，合理配置施工资源，努力克服场地狭小施工难、环境复杂协调难、同期施工组织难、浅埋偏压技术难等难题，为“渝越1号”的顺利始发打下了坚实基础。随着此次始发成功，18号线北延伸段正式进入车站、区间、附属同步施工的新阶段，预计2023年5月底将完成该TBM区间贯通任务。
轨道交通18号线北延项目途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽等地，建成后将进一步加密渝中区轨道交通线网，促进区域经济社会发展，对于重庆市打造“轨道上的都市区”、构建“一小时通勤圈”建设起着重要作用。
