轨道15号线迎来新进展！重庆首次采用直径8.83米TBM掘进机开挖隧道
大中小4月26日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至现代大道站TBM区间左线完成百环验收，为下阶段高质量TBM(即全断面硬岩隧道掘进机)掘进及区间隧道贯通奠定了坚实基础。
4月26日上午，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至现代大道站TBM区间左线高标准完成百环验收。
轨道交通15号线是重庆中心城区开工的首条城轨快线，线路呈东西走向，途经重庆高新区、沙坪坝区、两江新区、渝北区，全长约67公里，设车站25座。该项目分一、二期建设。其中，一期2021年2月开工建设，二期于2021年10月开工建设。
TBM是集机械、电子、液压、激光、控制等技术于一体的高度机械化和自动化的大型隧道开挖衬砌成套设备。百环验收是TBM施工过程中的一项重要环节，也是验证掘进成型隧道质量的重要里程碑节点，可为下一步盾构机优质、高效掘进提供基础技术参数和检验依据，为后续施工积累经验。
施工人员正在操作管片吊机
轨道15号线是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机进行隧道建设的项目。开工之初，市铁路集团联合中建股份、中建三局等参建单位从施工原材、施工工艺、施工工序管理等制定了一系列的控制要点，在15号线现代大道站打造了“四无”精品隧道质量样板间。
“四无”精品隧道质量样板间内1:4的管片模型，通过BIM建模分析真实还原了管片在洞内的实际情况、洞内相关布置、地层情况及注浆情况
市住房城乡建委相关负责人介绍，所谓“四无”精品隧道质量样板间，就是从“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”四方面建立大直径TBM施工质量标准，为重庆市轨道TBM施工树立新标杆。
轨道15号线建成后，将横贯中心城区三大槽谷，高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城，对缓解中部槽谷拥堵、加快西部和东部槽谷发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。
