中国政府网 | 重庆市人民政府网
无障碍 关怀版 敬老版 微博 微信 | 注册 网站支持IPv6

您当前的位置: 首页 > 政务公开 > 政府信息公开目录 > 建议提案办理 > 人大建议

[ 索引号 ] 11500000MB19461215/2024-00167 [ 发文字号 ]
[ 主题分类 ] 其他 [ 体裁分类 ] 其他
[ 发布机构 ] 市住房城乡建委
[ 成文日期 ] 2024-06-24 [ 发布日期 ] 2024-06-24
[ 索引号 ] 11500000MB19461215/2024-00167
[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ] 其他
[ 体裁分类 ] 其他
[ 发布机构 ] 市住房城乡建委
[ 发布日期 ] 2024-06-24
[ 成文日期 ] 2024-06-24

重庆市住房和城乡建设委员会关于市六届人大二次会议第0046号建议办理情况的答复函

渝建人大复函〔2024〕67号

重庆市住房和城乡建设委员会

关于市六届人大二次会议第0046号建议办理情况的答复函

周建代表:

您提出的《关于全力推进中新重庆枢纽港产业园(江津组团)与中心城区互联互通小南海长江公轨两用大桥、支坪长江大桥、铜罐驿长江大桥的建议》(第0046号建议)收悉。经与江津区政府、市规划自然资源局、市财政局及市发展改革委等协办单位共同研究办理,现将办理情况答复如下。

一、项目概况

1. 小南海长江大桥。项目北起快速路二纵线(大渡口跳蹬镇),跨越成渝铁路小南海车站、长江后,南至绕城高速(江津珞璜镇),全线长10.6公里,主线双向八车道,采用城市快速路标准,设计车速80公里/时,项目总投资约61.3亿元。项目作为城市快速路二纵线的重要节点工程,是江津与中心城区同城化发展的骨架通道。

2. 支坪长江大桥。项目北起一纵线牟家湾立交(不包含该立交),向南延伸跨越长江,止于绕城渝泸互通立交(江津支坪镇),顺接渝泸高速,线路全长5.8公里,双向八车道,采用城市快速路标准,设计车速80公里/时,工程总投资约为45.1亿元。项目作为城市快速路一纵线(科学大道)的重要节点工程,是江津区快速通达西部(重庆)科学城的重要骨架通道。

3. 铜罐驿大桥。项目西接西铜北路,向东延伸跨越成渝铁路、长江后穿越中梁山,与快速路五横线和绕城高速公路平行,止于二纵线小南海长江大桥南段,全长约8.7公里,双向八车道,采用城市主干路标准,设计车速80公里/时,总投资约48亿元。该项目作为中心城区“井字形”货运通道重要组成部分,对完善中心城区货运交通体系意义重大,有力推动江津珞璜临港产业城与西部(重庆)科学城的产业合作交流。

二、已开展工作

(一)项目推进情况

1. 小南海长江大桥。项目廊道的合理性、可行性、经济性等均获得市相关部门的认可,方案设计已完成,正在结合相关单位意见进行方案深化,通航论证已通过长航局审查,正在报交通部审批。同时,正在同步编制项目可行性研究报告。

2. 支坪长江大桥。项目已通过市规划自然资源局方案审查,完成洪水影响评价和珍稀特有鱼类影响评价,通航论证已通过长航局审查,正在准备相关资料报交通部审批。同时,正在同步编制项目可行性研究报告。

3. 铜罐驿大桥。项目已完成市规划自然资源局方案审查,初步完成涉铁方案专项论证,正在开展方案深化和其余相关专项论证工作。

(二)支坪长江大桥建设主体事宜

按照市领导组织召开的重庆枢纽港产业园建设工作专题会会议精神,涉及江津区支坪长江大桥的实施主体和资金方案事宜,由市发展改革委、市财政局、市住房和城乡建委推进相关工作,其中市住房和城乡建委主要涉及大桥建设实施主体事宜。近期,市住房城乡建委会同江津区多次研究,已基本明确由江津区作为支坪长江大桥的实施主体,需住房城乡建委配合江津区政府起草明确江津区为支坪长江大桥项目实施主体的材料并报请市政府领导批示。

三、下一步工作

(一)尽快明确支坪长江大桥建设主体

市住房城乡建委加强与江津区、市发展改革委沟通对接,由江津区政府尽快起草明确江津区为支坪长江大桥建设主体的材料并报请市政府领导批示。待市政府批示明确建设主体后,市住房城乡建委指导平台公司加快前期工作对接,尽快移交前期工作资料,以便开展后续工作。

(二)研究落实支坪长江大桥资金方案

待市政府批示明确支坪长江大桥建设主体后,由市发展改革委、市财政局会同市江津区、九龙坡区,研究落实项目建设资金方案,加快推进项目可研批复等工作。

(三)做深做实小南海长江大桥、铜罐驿大桥前期工作

市住房城乡建委持续做好小南海长江大桥、铜罐驿大桥方案深化,加快推进项目通航、涉铁等专项论证及项目可行性研究报告编制等工作,做深做实项目前期技术准备,结合重庆枢纽港产业园建设进度安排,适时研究项目建设事宜。

(四)关于小南海大桥建设为公轨两用大桥事宜

根据市规划自然资源局反馈意见,轨道交通为大运量公共交通,服务于城市内部连绵、密集建成区的公共交通系统,城市轨道交通适宜于通勤频率高、客流量大、车站站间距短的城市密集区,且建设运营成本大。根据《重庆市江津区国土空间总体规划(2021-2035年)》,珞璜规划人口7.3万人。经调查,片区居民出行以内部出行为主,对外出行中与几江方向占比相对较大,与大渡口方向联系需求占比较少。居民对外(大渡口方向)日均出行需求量无法满足国务院办公厅对拟建地铁线路初期客运强度的硬性要求。因此,《重庆市国土空间总体规划(2021-2035年)》暂未考虑18号线延伸至珞璜片区,根据后期城市经济发展,市规划自然资源局将与相关单位一起适时开展相关论证工作。

此答复函已经主要负责人审签。对以上答复您(你们)有什么意见,请及时通过人大代表全渝通应用“代表议案建议功能模块”进行评价。

衷心感谢您对住房城乡建设事业的关心支持!

重庆市住房和城乡建设委员会    

2024年4月15日          

联 系 人:杨金兴

联系电话:023-63006175

邮政编码:400014


扫一扫在手机打开当前页