重庆市住房和城乡建设委员会

关于市六届人大三次会议第0781号代表建议办理情况的答复函 

许宏球代表：

您提出的《关于加快建设两江新区内畅外联通道的建议》（第0781号）收悉。经与市发展改革委、市财政局、市规划自然资源局、市交通运输委等协办单位共同研究办理，关于加快建设两江新区内畅外联通道的建议已经采纳。现将办理情况答复如下。

一、渝蓉高速进城通道

（一）基本情况

渝蓉高速连接道（快速路三联络线）项目西起于现状渝蓉高速渝西收费站，往东经西永、穿中梁山、跨嘉陵江，沿现状金州大道布线，止于金山大道重光立交。项目按照城市快速路标准设计，设计车速80公里/小时，双向六车道，全线含特长隧道1座（井口隧道全长4.2公里）、跨江大桥1座（大竹林大桥长约860米）和4座互通立交，全线总长20.2公里，项目总投资约118.9亿元，其中工程建设费用75.1亿元。

（二）进展情况

渝蓉高速连接道已完成勘界、可研编制、方案编制工作，初步设计已经基本完成，市规划自然资源局正在完善方案审查手续。目前，市住房城乡建委已经该项目纳入《2025年中心城区城市道路建设计划》的前期储备项目名单，同时将该项目申报列入市级重点储备项目清单，由市地产集团作为项目业主继续推进相关前期工作，目标在2025年年底前完成施工图设计工作。

（三）下步工作

市住房城乡建委高度重视并积极推动渝蓉高速连接道早日开工建设。但目前受国家新建项目管控政策约束，我市新建道路属禁止开工类项目。下一步，市住房城乡建委秉承“边干边看、不等不靠”的原则，督促项目业主加快推进项目前期工作，尽快锁定规划方案，力争年内完成施工图设计，为项目开工建设奠定基础。

二、产业大道

（一）基本情况

产业大道西起于复兴互通，自西向东穿越龙王洞山后，跨越观音洞水库，穿越铜锣山止于六纵线观音堂互通，全长约23公里，双向6车道，城市快速路，项目总投资约105亿元。项目依次串联水土片区、空港片区和龙盛片区，是连接北碚、渝北、两江新区的重要通道。

（二）进展情况

2024年前，产业大道由两江新区管委会推进前期工作，已完成勘界、方案编制工作。2025年初，经市政府办公厅同意，市住房城乡建委将该项目纳入《2025年中心城区城市道路建设计划》的前期储备项目名单，由市地产集团作为项目业主推进相关前期工作。目前，市住房城乡建委正指导市地产集团开展设计招标前的相关准备工作，计划年内完成初步设计工作。

（三）下步工作

目前受国家新建项目管控政策约束，我市新建道路属禁止开工类项目。下一步，市住房城乡建委将会同市发展改革委、市财政局、市规划自然资源局重点开展以下工作。一是指导项目业主做深做实做细项目技术准备工作，加快推进可研、方案、设计等前期手续办理，推动项目早日开工建设。二是项目前期工作成熟后，积极配合市发展改革委、市财政局，综合考虑产业布局、区域发展、周边交通组织等因素，进一步就项目涉及的投资主体、投融资模式、建设模式等进行专题研究，为项目早日开工建设创造良好条件。

三、果园长江大桥

（一）基本情况

果园长江大桥连接两江新区鱼嘴组团和南岸区广阳岛组团，大桥位于郭家沱长江大桥（六纵线）与鱼嘴长江大桥（绕城高速）之间，北接现状长安大道，南联现状开成大道，长约6.1km，为城市主干路、双向八车道。含公轨两用的跨江特大桥一座（果园长江大桥），互通立交1座（疏唐立交），简易立交3座，现状鱼嘴立交匝道需改造，项目总投资约55亿元。

（二）进展情况

果园长江大桥已完成地形管线勘测和方案设计工作，在充分征求两江新区规划自然资源局和南岸区规划自然资源局意见后，已报市规划自然资源局开展技术审查工作。项目涉及轨道共建及多条轨道换乘方案问题，已与轨道代建业主充分对接，共同加快项目方案落地。同时，已同步启动行洪、通航专项论证技术工作。市住房城乡建委已将该项目纳入《2025年中心城区城市道路建设计划》的前期储备项目名单，由市地产集团作为项目业主推进相关前期工作，计划年内完成初步设计工作。

（三）下步工作

目前受国家新建项目管控政策约束，我市新建道路属禁止开工类项目。下一步，市住房城乡建委将会同市发展改革委、市财政局、市规划自然资源局重点开展以下工作。一是指导项目业主做深做实做细项目技术准备工作，力争在2025年三季度完成项目通航论证、初步设计工作，在2025年年底前完成施工图设计。二是项目前期工作成熟后，积极配合市发展改革委、市财政局，综合考虑产业布局、区域发展、周边交通组织等因素，进一步深化论证建设方案、标准和时序，为项目早日开工建设创造良好条件。

四、两江新区—涪陵区（龙头港）快速通道

（一）基本情况

两江新区—涪陵区（龙头港）快速通道西起于两江新区明月立交，通过麻柳嘴长江大桥跨越长江，止于涪陵区重庆龙头港，全长43.5km，沿线串联起两江新区协同创新区、龙兴工业园、渝北洛碛作业区、巴南麻柳嘴片区、涪陵临港经济区等多个产业节点。项目建成后更加有利于区域路网流量均衡，缓解局部通道交通压力，并可积极带动沿线片区经济发展，更加完善区域路网结构。

（二）进展情况

两江新区—涪陵区（龙头港）快速通道已纳入《重庆市国土空间总体规划（2021-2035年）》，由涪陵区牵头实施，项目方案已初步通过市规划自然资源局审查，正根据方案审查意见进一步优化。

（三）下步工作

市住房城乡建委将会同涪陵区政府，加快推进项目前期工作，下一步重点做好以下工作。一是指导涪陵区住建委加快稳定线位方案和深化细化接线条件、建设规模等后续工作，形成稳定的技术方案。二是借鉴两江新区-长寿区快速通道特许经营模式成功经验，结合国家政策导向，在严控政府债务风险前提下，市住房城乡建委将会同涪陵区政府强化投融资模式研究，探索推动项目采用特许经营模式，引进社会投资人，依托未来道路通行费、自身经营收益及区级匹配资源等方式进行市场化融资，推动项目资金落实。

五、轨道交通

（一）基本情况

根据《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》，轨道交通15号线东延伸段（两江影视城站—协同创新站，全长4.5公里）为中心城区东部槽谷南北向的轨道快线，可实现两江协同创新核心区与中部槽谷和东部槽谷快速联系。

16号线一期（恒山西路站—石盘河站，全长15公里）为中心城区中部槽谷北部片区东西向的轨道干线，串联大竹林、照母山、两江数字产业园、鸳鸯、汽博等区域，有效加强片区轨道线网联络功能。

（二）进展情况

为支持两江新区内畅外联通道的建设，市住房城乡建委会同市级相关部门推动片区轨道交通规划建设相关工作。按照市政府工作安排，市住房城乡建委正积极开展轨道交通15号线东延伸段、16号线一期等规划线路的前期研究工作，两条线路已纳入重庆市轨道交通第五期建设规划方案，均为下一轮建设规划储备线路。

（三）下步工作

下一步，市住房城乡建委将积极协同市级各部门，持续推动轨道相关线路规划研究及建设时序论证，尽早启动2个项目的建设，满足两江新区通勤需求，缓解道路拥堵现状。

此答复函已经唐小平主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用代表议案建议场景进行评价。

重庆市住房和城乡建设委员会

2025年5月6日

联 系 人：汤凌云

联系电话：63008313

邮政编码：400014