重庆东站骨架道路一期

挖掘机、推土机轰鸣作业，工人们全身心投入施工……日前，重庆东站骨架道路一期工程全面复工复产，施工现场一片忙碌。

目前，重庆东站骨架道路一期工程总体进度已完成90%左右，计划今年5月前完工，确保重庆东站整体投运。

重庆东站骨架道路一期工程位于南岸区、重庆经开区和巴南区，项目包括兴塘路、开成路、东侧集散通道三条骨架道路，全长约14.3公里。

开成路南起于渝黔复线连接道纵三路立交北侧，北止于开迎路斑竹林立交南侧，主线为双向8车道，直接服务于高铁枢纽，是保障重庆东站运营的站前大道，主要服务于龙盛、茶园、樵坪组团等多个组团，是东部槽谷南北向贯穿性骨架道路。

兴塘路拓宽及东延伸段西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧。线路全长约6公里，主线为双向6车道，是重庆东站对外交通中重要的东西向干道，承担了枢纽北侧交通的集散功能；同时衔接穿山通道，加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联系。

东侧集散通道南起于渝湘复线高速，北止于茶涪路，主线为双向6车道，是中心城区骨架路网的重要组成部分，也是绕城进出主城的交通转换通道，连接了渝湘复线高速、绕城高速。

重庆东站骨架道路一期工程通车后，将发挥保障重庆东站片区基本集散与联络功能的关键支撑作用，充分联结惠民、鹿角等周边区域，极大促进东部槽谷各组团有机联动、综合效益最大化。

茶惠大道

茶惠大道一标段项目现场，工人们正在进行桥梁防撞护栏钢管扶手梁刷漆和桥梁结构涂装作业。与此同时，茶惠大道二标段中的接线A隧道也在紧锣密鼓地推进中。

目前，茶惠大道一标段项目桥梁主体结构已全部完成，正在进行桥面附属结构施工，桥面沥青铺装已完成85%，绿化工程完成78%，预计今年4月底达到通车条件。茶惠大道二标段接线A隧道正在进行钢筋绑扎、隧道掌子面喷射混凝土、隧道掌子面机械开挖等施工。

茶惠大道是重庆东站的横向骨架道路之一。其中，茶惠大道一标段起于茶园立交，横跨茶园片区，沿玉马路布设，止于东站立交，全长4.23公里，包含主线全线高架桥和2座互通立交（东站立交、茶园立交）。茶惠大道二标段，起于东站立交止于惠民北立交，线路里程共计5.1公里，实施范围主要包括樵坪山主线隧道（长约2.4公里）、东站立交E、H匝道，巴南区段道路主线、樵坪山立交、惠民北立交，其中东站立交范围接线A隧道长约1100米，是连接玉马路与东站落客平台的主要通道，计划6月底建成通车。

项目建成后，将加强重庆智慧总部新城片区和南岸区茶园新区的联系，为重庆智慧总部新城片区的城市开发提供了有利条件；对构建主城区对外交通体系，促进片区发展意义重大。

鹿角隧道

鹿角隧道项目工地上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，工人们正全力刷新项目建设“进度条”。

目前，鹿角隧道出口及鹿角立交范围的施工已经全面铺开，正在开展隧道开挖支护、土石方开挖、边坡防护、桥梁桩基、承台和墩柱的施工。

鹿角隧道是快速路八横线的关键一段，也是重庆东站片区“五纵六横”骨架路网之一，位于南岸区和巴南区，西接黄桷坪大桥，向东以隧道形式穿越铜锣山，止于内环鹿角立交，线路全长5.4公里，道路等级为城市主干道，双向6车道，主要包括1座特长隧道（鹿角隧道长3.7公里）、2座互通立交（学府立交和鹿角立交）。

项目建成后，将极大缓解内环真武山隧道交通拥堵，发挥重庆东站对外交通疏解通道的重要功能，发挥高速公路进城接道的作用，同时对铜锣山东西两侧区域的联动发展具有重要作用。