“五一”坚守重大项目 | 每天15米 重庆轨道交通18号线北延伸段盾构机掘进顺利
日期：2025-05-06
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大中小“五一”期间，在中国交建轨道交通18号线北延伸段重庆站掘进现场，每天都是一派热火朝天的施工景象。随着盾构机刀盘有序推进，从该站始发的“渝越1号”TBM，以每天15米的速度夜以继日地向菜袁路站方向掘进。
据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，18号线北延伸段由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建，项目东起于小什字站，西至18号线一期富华路站，全长约10公里。截至目前，该工程全线8座车站、9个区间已全部进入结构施工阶段，项目土建工程完成约77%，正全力冲刺全线洞通目标，为后续机电、铺轨提供前置条件。
为保障TBM高效、快速推进，工序衔接和设备维保至关重要。“我们的盾构施工由两个部分组成，一是掘进，一是衬砌。”盾构班组长瞿磊介绍，在盾构开挖中，掘进靠刀片的旋转刮削实现，衬砌则是在尾盾内部拼装钢筋混凝土制作而成的管片环。
由于受场地及施工通道狭小因素限制，管片环是需要分块在隧道内部运输的。隧道中的一环由6片组成，平均每块管片重达4.5吨，“渝越1号”每掘进1.5米就要拼装一环管片。
据18号线北延伸段土建3标负责人张书香介绍，“五一”期间重庆站共有230多位工人投入盾构掘进、车站二衬施工、竖井开挖班组等工作。工人们两班倒，一班从早上七点到晚上7点，另一班从晚上7点忙到早上7点。
据轨道集团项目一公司程剑介绍，18号线北延伸段建成后，将进一步加密渝中区轨道交通线网，缓解化龙桥、大坪、菜园坝等地交通拥堵，助推区域经济社会发展。
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