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隧道贯通+1!重庆轨道交通15号线进度条刷新

日期:2025-07-04

7月2日,重庆轨道交通15号线二期大学城北一路站至张家湾站区间右线隧道率先完成贯通,为全线通车奠定基础。

第1眼TV记者走进位于大学城北一路站的地下施工现场发现,随着盾构机刀盘冲破最后一层砂岩,重庆轨道交通15号线二期大学城北一路站至张家湾站区间右线隧道顺利贯通,这标志着项目2个区间4条隧道已实现全部贯通。

据中交一公局集团重庆轨道交通15号线14标项目副总工刘国波介绍说,“大张区间全长2163.8米,区间纵坡达国内罕见的44.3‰、连续500环处于半径600米极限转弯,虽然我们的盾构机可以应对这些难题,但隧道传统电瓶车出渣容易出现溜车、脱轨等问题。我们创新性采用‘连续皮带机’出渣技术,成功攻克了大纵坡盾构隧道出渣难题,为工程安全顺利实施打下了坚实基础。”

15号线是重庆中心城区首条城轨快线,线路西起曾家站,东至两江影视城站,全长约72公里,设25座车站,采用城轨快线车最高运行速度140公里/小时。全线通车后,将串联大学城、井口工业园、礼嘉欢乐谷等重要片区,以及科学城高铁站、江北机场等主要枢纽,成为成渝地区双城经济圈要素流动的“地下加速器”。

再往下,是8/24号线与6/27号线的站台层。

南北走向的8号线、24号线顺高铁轨道方向敷设,设置有地铁换乘厅,方便乘客站内换乘,无需出站。东西走向的6号线、27号线则垂直于高铁轨道方向敷设,同样设有换乘厅,乘客在地铁线路之间可实现站内无缝换乘。

从高架候车厅到地下地铁站台,重庆东站实现了铁路、地铁、公交、出租、网约车等多种交通方式的有机融合,打通了“立体换乘”的“最后一公里”。每一层楼都有清晰定位,每一种交通方式都有顺畅衔接,重庆东站不仅是一座高铁站,更是一座连接城市、服务出行的现代交通综合体。


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