2023年8月19日，轨道15号线二期金山寺站，伴随巨大的轰鸣声，体长105米、整机重达1050吨的复合式盾构机终于洞穿了最后一层砂岩，直径8.8米的盾构刀盘破壁而出，标志着15号线二期首个TBM区间（礼学路站至金山寺站）顺利贯通，提前25天完成节点目标，为全线通车奠定坚实基础。

据中铁建重庆轨道15号线二期总包部指挥长李兵介绍，此次洞通的礼金区间右线全长约1600米，该区间线路纵坡为“人”字坡，最大坡度为44‰，是目前全国轨道隧道中坡度最大的。

轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，为满足最高运行速度140公里/小时的标准，隧道管片直径8.5米，每环长度1.8米，也是重庆最大直径轨道盾构隧道。建设过程中，施工方中铁十一局积极运用“互联网+BIM”技术，依托“三级联动”智慧监控系统、设备运行监测系统等对现场全方位、无死角实时监控，实现对地表沉降数值、TBM掘进姿态、注浆质量等的数字化管控，克服大纵坡、浅埋段等技术难题，确保工程高效优质推进。

重庆轨道交通15号线二期建成通车后，将串联大学城、西部物流园、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场、龙盛中心等重点功能区以及科学城铁路枢纽、江北机场、复盛高铁站等主要交通枢纽，支持北部科技创新产学研三城一体发展，填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。